İstanbul'da etkili olan yoğun yağışlar, çok sayıda ev, işyeri ve otomobili olumsuz etkiledi. Sel sularında sürüklenen araçların bir kısmı tamamen kullanılamaz hale geldi. Bu tablo, araç sahiplerinin zihninde tek bir soruyu öne çıkardı: Kasko sel hasarını karşılar mı? Yanıt, büyük ölçüde poliçenin türüne bağlı.
Kasko türü her şeyi belirliyor
NTV'nin haberine göre kaskolarda dört farklı tür bulunuyor: dar kasko, standart kasko, genişletilmiş kasko ve tam kasko. Standart ve genişletilmiş kasko poliçeleri çoğunlukla sel ve su baskını teminatını kapsamına alıyor. Ancak poliçedeki muafiyet oranlarına dikkat etmek gerekiyor; bu oranlar, sigorta şirketinin ödeyeceği miktarı doğrudan etkiliyor.
Zorunlu trafik sigortası ise bu noktada devreye girmiyor. Trafik sigortası yalnızca karşı tarafa verilen zararları güvence altına alıyor; kendi aracınızdaki sel hasarı bu poliçenin kapsamı dışında kalıyor. Dolayısıyla araç sahiplerinin ilk yapması gereken şey, ellerindeki poliçenin hangi tür kasko olduğunu ve sel ile su baskını teminatını içerip içermediğini kontrol etmek.
Pert kararı ve tazminat süreci
Sel hasarının boyutu büyükse eksper devreye giriyor. Aracın onarım bedeli rayiç değerine yakınsa ya da elektronik aksam tamamen kullanılamaz hale gelmişse eksper kararıyla araç "pert" olarak ayrılıyor. Bu durumda sigorta şirketi, aracın güncel piyasa değerini sigortalıya ödüyor. Pert sürecinin işleyişi açısından aracın mevcut piyasa değeri belirleyici oluyor.
İhbar süresini kaçırmayın: 5 iş günü
Türk Ticaret Kanunu ve Sigortacılık Mevzuatı uyarınca hasar ihbar süresi genel olarak 5 iş günü olarak belirleniyor. Sel hasarı yaşayan araç sahiplerinin bu süre içinde kasko şirketine bildirimde bulunması ve ekspertiz sürecini başlatması gerekiyor. Süre geçirildikten sonra yapılan başvurular hak kaybına yol açabiliyor.
İhbar aşamasında sigorta şirketinin sunduğu ücretsiz yol yardımı hizmetinden faydalanmak da önemli bir ayrıntı. Bu hizmet kapsamında "ahtapot çekici" olarak da bilinen vinçli çekici talep edilebiliyor. Aracın yerde sürüklenerek değil, vinçle kaldırılarak taşınması, ek hasar oluşmasını önlüyor.
Sel hasarlı araçta kesinlikle marş yapmayın
Uzmanların üzerinde özellikle durduğu bir uyarı var: Sel hasarlı araçlarda marş yapmak aracı tamamen kullanılamaz hale getirebiliyor. Piston yuvalarına su girdiğinde motorun indirilip revize edilmesi zorunlu hale geliyor. Yetkili servisler bu süreçte sandık motor taktığı için ek maliyet en az 600 bin liraya ulaşabiliyor. Bu nedenle sel sularına maruz kalmış bir araç, kesinlikle çalıştırılmadan çekici aracılığıyla yetkili servis ya da özel servise götürülmeli.
Elektrikli araç sahipleri için ek bir risk söz konusu. Sel hasarlı elektrikli araçlarda elektrik kaçağı ihtimali bulunduğundan, araca yaklaşırken ve müdahale ederken akıma kapılmamak için son derece dikkatli davranılması gerekiyor.
Kaskosuz araç sahipleri için hukuki yol: İdareye tazminat talebi
Kaskosuz araç sahiplerinin ya da poliçesinde sel teminatı bulunmayanların önünde farklı bir seçenek var: Hasarın altyapı eksikliğinden ya da gerekli önlemlerin alınmamasından kaynaklandığı gerekçesiyle ilgili idareye tazminat talebi. Bu tür davalarda "hizmet kusuru" iddiası temel dayanak noktasını oluşturuyor.
Ancak bu yolun uzun soluklu bir hukuki mücadele gerektirdiği de belirtiliyor. Mahkeme sürecinin sonunda hizmet kusurunun tespit edilmesi halinde araç sahibi tazminatını alabiliyor. Sürecin yıllarca sürebileceği göz önünde bulundurulduğunda, bu seçenek anlık bir çözüm sunmuyor; bununla birlikte yasal olarak başvurulabilecek bir hak olarak öne çıkıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Kasko sel hasarını her durumda karşılar mı?
Hayır. Sel hasarının kasko tarafından karşılanıp karşılanmayacağı poliçe türüne bağlı. Standart ve genişletilmiş kasko poliçeleri çoğunlukla sel ve su baskını teminatını içeriyor; ancak poliçedeki muafiyet oranlarına dikkat etmek gerekiyor. Dar kasko gibi daha kısıtlı poliçelerde bu teminat bulunmayabilir.
Zorunlu trafik sigortası sel hasarını karşılar mı?
Hayır. Zorunlu trafik sigortası yalnızca karşı tarafa verilen zararları güvence altına alır; kendi aracınızdaki sel hasarını kapsamaz.
Sel hasarı bildirimi için ne kadar sürem var?
Türk Ticaret Kanunu ve Sigortacılık Mevzuatı uyarınca hasar ihbar süresi genel olarak 5 iş günüdür. Bu süre içinde kasko şirketine bildirimde bulunulması ve ekspertiz sürecinin başlatılması gerekiyor.
Sel hasarlı aracı çalıştırmak neden tehlikeli?
Sel hasarlı araçlarda marş yapmak motora ciddi zarar verebilir. Piston yuvalarına su girdiğinde motorun indirilip revize edilmesi zorunlu hale gelir ve yetkili servisler sandık motor taktığı için bu durum en az 600 bin liralık ek hasara yol açabilir. Araç çalıştırılmadan çekiciyle servise götürülmeli.
Kaskosuz araç sahipleri hiç tazminat alamaz mı?
Almak mümkün olabilir; ancak kolay değil. Kaskosuz ya da poliçesinde sel teminatı bulunmayan araç sahipleri, hasarın altyapı eksikliğinden veya gerekli önlemlerin alınmamasından kaynaklandığı gerekçesiyle ilgili idareye tazminat talebinde bulunabilir. Bu süreç, "hizmet kusuru" iddiasına dayanır ve sonuçlanması yıllar alabilir.
