İran Devrim Muhafızları Ordusu, Hürmüz Boğazı'nda bir süper tankerin daha deniz mayınına çarptığını ve bunun sonucunda patlama meydana geldiğini duyurdu. Yapılan yazılı açıklamaya göre 2 milyon varilden fazla petrol taşıyan süper tanker, sabah saatlerinde boğazdan geçmeye çalışırken alternatif güney rotasını tercih etti ve bu sırada deniz mayınına çarptı. Patlama tankerin motor bölümünde gerçekleşti; tankerin ardından seyrine devam edemediği bildirildi.
Seyir Sistemleri Kapalıyken Güney Rotasına Geçiş
Devrim Muhafızları Ordusu'nun açıklamasında dikkat çeken bir ayrıntı, tankerin seyir sistemlerini kapatmış olmasıydı. Açıklamaya göre tanker, seyir sistemleri devre dışı haldeyken Hürmüz Boğazı'nda İran'ın belirlediği rota yerine alternatif güney rotasını kullanmaya çalıştı. Bu güzergah üzerinde ilerlerken deniz mayınına çarpan tankerin motor bölümünde patlama meydana geldi ve gemi ilerleme kabiliyetini yitirdi.
Aynı Gün İkinci Açıklama
İran Devrim Muhafızları Ordusu, bu olayı duyurmadan önce aynı sabah başka bir açıklama daha yapmıştı. O açıklamada da seyir sistemlerini kapatan bir tankerin Hürmüz Boğazı'nda alternatif güney rotası üzerinden geçmeye çalışırken deniz mayınına çarptığı ve patlama meydana geldiği belirtilmişti. Aynı gün içinde art arda gelen iki açıklama, boğazdaki olayların birden fazla gemiyi kapsadığına işaret ediyor.
Hürmüz Boğazı'nın Kapatılma Süreci
İran, Hürmüz Boğazı'nı 12 Temmuz'da yeniden kapattığını resmen duyurmuştu. Tahran yönetiminin açıklamasına göre bu karar, ABD'nin 8 Temmuz'da yeniden saldırılarına başlamasının ardından alındı. Boğazın kapatılmasının yanı sıra İran, kendi belirlediği rota dışında ve "izinsiz" geçen gemileri hedef alacağı tehdidinde de bulunmuştu.
İran'ın Tehdit Politikası ve Boğaz Geçiş Kuralları
Tahran yönetimi, Hürmüz Boğazı'nı kapattığını ilan ettiğinden bu yana boğazdan geçmek isteyen gemilere yönelik açık bir tutum sergilemiş; İran'ın belirlediği güzergah dışında hareket eden ya da izinsiz geçiş yapan gemilerin hedef alınacağını ilan etmişti. Bugün yaşandığı bildirilen olaylar, bu politikanın fiilen uygulandığına dair Devrim Muhafızları Ordusu'nun kendi açıklamalarına dayanan bilgileri içermektedir. Söz konusu gelişmeler, küresel petrol ticareti açısından kritik öneme sahip bu su yolundaki gerilimin sürdüğünü ortaya koymaktadır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mayına çarpan süper tanker ne kadar petrol taşıyordu?
İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun açıklamasına göre mayına çarpan süper tanker, 2 milyon varilden fazla petrol taşımaktaydı.
Patlama tankerin hangi bölümünde meydana geldi?
Açıklamada, deniz mayınına çarpmanın etkisiyle patlamanın tankerin motor bölümünde gerçekleştiği belirtildi.
İran Hürmüz Boğazı'nı ne zaman kapattı?
İran, Hürmüz Boğazı'nı 12 Temmuz'da yeniden kapattığını duyurdu. Bu kararın ABD'nin 8 Temmuz'da yeniden saldırılarına başlamasının ardından alındığı açıklandı.
Tanker neden alternatif güney rotasını kullanıyordu?
Kaynak açıklamada bu konuda doğrudan bir neden belirtilmedi. Yalnızca tankerin seyir sistemlerini kapattığı ve İran'ın belirlediği rota yerine alternatif güney rotasını tercih ettiği ifade edildi.
Aynı gün kaç tanker olayı bildirildi?
İran Devrim Muhafızları Ordusu, aynı sabah iki ayrı açıklama yaptı. Her iki açıklamada da seyir sistemlerini kapatan tankerlerin Hürmüz Boğazı'nda alternatif güney rotasında deniz mayınına çarptığı ve patlama meydana geldiği bildirildi.
