Ticaret Bakanı Ömer Bolat başkanlığında, Ticaret Bakanlığı'nda ilgili bakanlıklar, kurumlar ve otomotiv sektörü temsilcilerinin katılımıyla kapsamlı bir toplantı gerçekleştirildi. Toplantının odağında, Avrupa Birliği'nde müzakere sürecinde olan Sanayi Hızlandırma Yasası Taslağı (IAA) çerçevesinde şekillenmekte olan 'Made in EU' politikasının Türkiye-AB ekonomik bütünleşmesine olası etkileri yer aldı. Bakanlık, toplantı sonrasında yaptığı yazılı açıklamada son gelişmelerin ve müteakip adımların masaya yatırıldığını duyurdu.
Toplantıya Kimler Katıldı?
Bakan Bolat'ın yönetiminde gerçekleştirilen toplantıya Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) başkanları ile üst yönetimleri katılım sağladı. İlgili bakanlıklar ve kurumların da temsil edildiği toplantı, Türkiye'nin AB nezdindeki tutumunu sektörle birlikte gözden geçirme amacı taşıdı.
Gümrük Birliği'nin Önemi Bir Kez Daha Vurgulandı
Bakanlık açıklamasında, otomotiv sektörünün 1996 yılı başında yürürlüğe giren Gümrük Birliği ilişkisinin ortaya koyduğu entegrasyonun en başarılı alanlarından biri olduğu ve sanayi entegrasyonunun omurgasını oluşturduğu ifade edildi. Bu çerçevede, AB tarafından hayata geçirilecek her türlü düzenlemenin Gümrük Birliği'nin oluşturduğu ekonomik bütünleşmeyi, ortak üretim, yatırım ve tedarik ağlarını gözetmesi gerektiği güçlü biçimde dile getirildi.
Açıklamada ayrıca Avrupa sanayisinin rekabet gücünü artırmayı hedefleyen bir düzenlemenin, bizzat Avrupalı üreticilerin yatırımlarını ve mevcut üretim ağlarını olumsuz etkileyecek sonuçlar doğurmaması gerektiğinin altı çizildi. Bu mesajın, AB içerisindeki tüm paydaşlarla, üye ülkelerle ve başta Avrupa Parlamentosu, AB Bakanlar Konseyi ile AB Komisyonu üyeleri olmak üzere resmi karar alıcılarla yaklaşık bir yıldır sürdürülen ticaret diplomasisinin de temel vurgusu olduğu belirtildi.
AB Kurumlarıyla Temaslar Kararlılıkla Sürdürülüyor
Bakanlık açıklamasına göre, sürecin en başından itibaren ilgili tüm kurumlarla koordinasyon içinde hareket edilerek AB kurumları, üye ülkeler ve AB sektör temsilcileri nezdinde çok sayıda temas gerçekleştirildi. Türkiye'nin görüş, beklenti ve hassasiyetleri bu temaslar aracılığıyla her düzeyde kararlılıkla aktarıldı. Özel sektörün de çok sayıda girişimle görüş ve beklentileri muhataplarına ilettiği, tam bir koordinasyon içinde çalışmaların yürütüldüğü vurgulandı.
Toplantıda varılan mutabakat doğrultusunda, AB içinde ortaya konulacak nihai çalışmanın Türkiye ile AB arasındaki köklü sanayi entegrasyonunu gözetecek bir yönde sonuçlanması için hem üye ülkelerin pozisyonlarına hem de AB Konseyi, Parlamentosu ve Komisyonu'nun çalışmalarına yansıtılmasına dönük çabaların kararlılıkla sürdürülmesi kararlaştırıldı.
Avrupalı Üreticiler de Türkiye'nin Stratejik Önemini Aktarıyor
Açıklamada dikkat çeken bir diğer nokta, Avrupalı otomotiv üreticileri ve sektör temsilcilerinin de mevcut üretim ve tedarik zincirlerinin olumsuz etkilenmemesi için Türkiye'deki üretim ve yatırımların Avrupa otomotiv ekosistemi açısından taşıdığı stratejik önemi AB'deki karar alıcılara aktardığının belirtilmesiydi. Bu durum, Türkiye'nin tutumunun yalnızca Ankara'dan değil, doğrudan Avrupa sektör aktörlerinden de destek gördüğüne işaret ediyor.
Hedef: Ortak Üretim Kapasitesini Geliştirmek
Bakanlık açıklaması, Türkiye'nin tüm bu çalışmalarla neyi amaçladığını da net biçimde ortaya koydu. Buna göre hedef; karşılıklı pazar erişimini daraltan uygulamalar yerine AB ile ortak üretim kapasitesini ve küresel rekabet gücünü birlikte geliştirmek, Gümrük Birliği'nin hukuki ve ekonomik gerçeklerini dikkate alan kapsayıcı bir yaklaşımın AB içinde benimsenmesini sağlamak olarak tanımlandı. Açıklama, AB kurumları, üye ülkeler ve özel sektörle temasların her düzeyde kararlılıkla sürdürüleceği güvencesiyle son buldu.
Sıkça Sorulan Sorular
Toplantıda hangi kurumlar temsil edildi?
Toplantıya Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) başkanları ile üst yönetimleri katıldı. İlgili bakanlıklar ve kurumlar da toplantıda temsil edildi.
Sanayi Hızlandırma Yasası Taslağı (IAA) nedir ve Türkiye'yi neden ilgilendiriyor?
IAA, Avrupa Birliği'nde müzakere sürecinde olan ve 'Made in EU' politikasını içeren bir yasa taslağıdır. Türkiye, bu politikanın 1996'dan bu yana yürürlükte olan Gümrük Birliği çerçevesinde oluşturulmuş ortak üretim ve tedarik zincirlerini olumsuz etkileyebileceği endişesiyle konuya yakından ilgi göstermektedir.
Türkiye bu süreçte AB nezdinde ne gibi adımlar attı?
Bakanlık açıklamasına göre sürecin başından itibaren AB kurumları, üye ülkeler ve AB sektör temsilcileriyle çok sayıda temas gerçekleştirildi. Başta Avrupa Parlamentosu, AB Bakanlar Konseyi ve AB Komisyonu olmak üzere resmi karar alıcılarla yaklaşık bir yıldır ticaret diplomasisi yürütülmektedir.
Avrupalı otomotiv üreticileri bu süreçte ne rol oynuyor?
Bakanlık açıklamasına göre Avrupalı otomotiv üreticileri ve sektör temsilcileri de Türkiye'deki üretim ve yatırımların Avrupa otomotiv ekosistemi açısından taşıdığı stratejik önemi AB'deki karar alıcılara aktarmaktadır. Bu girişimler, mevcut üretim ve tedarik zincirlerinin olumsuz etkilenmemesi amacıyla yürütülmektedir.
Toplantıda varılan mutabakat nedir?
Toplantı katılımcıları, AB içinde ortaya konulacak nihai çalışmanın Türkiye ile AB arasındaki köklü sanayi entegrasyonunu gözetecek bir yönde sonuçlanması için hem üye ülkelerin pozisyonlarına hem de AB Konseyi, Parlamentosu ve Komisyonu'nun çalışmalarına yansıtılmasına dönük çabaların kararlılıkla sürdürülmesi konusunda mutabık kaldı.
