Sigortacılık sektöründe hasar bildirim süreçleri yeni bir yapıya kavuştu. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından kurulan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 tarihinden itibaren hizmet vermeye başladı. Araç sahipleri artık trafik kazalarına ilişkin hasar ihbarlarını, poliçelerinin ait olduğu sigorta şirketinden bağımsız olarak tek bir numara üzerinden iletebilecek. Sektörün uzun süredir gündeminde olan şeffaflık ve izlenebilirlik talepleri, bu adımla birlikte somut bir karşılık buluyor.
Alo 193 Ne Getiriyor, Ne Getirmiyor?
Sistemin ilk aşamasında zorunlu trafik sigortası ve kasko branşlarına ilişkin bildirimler kapsam dahilinde yer alıyor. Uygulama, hasar ihbarlarının daha kolay ve kayıtlı biçimde iletilmesini hedefliyor; ancak sürecin bundan sonraki aşamaları değişmiyor. Hasar tespiti, eksper ataması, tazminat hesaplaması ve sigortalıyla iletişim süreçleri, sigorta şirketlerinin uzman kadroları tarafından yürütülmeye devam edecek.
Bu çerçevede Alo 193, mevcut hasar yönetimi yapısını kökten dönüştüren bir uygulama olarak değil, sürecin başlangıç noktasını sadeleştiren bir araç olarak konumlanıyor. Sigorta şirketlerinin, acentelerin ve çözüm ortaklarının mevcut görev ve sorumlulukları ise aynen korunuyor.
Genel Servis: "Günlük Operasyonumuzda Değişiklik Öngörmüyoruz"
1999'dan bu yana sigortacılık sektöründe faaliyet gösteren ve Ekim 2024 itibarıyla tüm sigorta şirketlerine hizmet veren bağımsız bir yapıya geçen Genel Servis, yeni uygulamayı kendi işleyişiyle örtüşen bir gelişme olarak değerlendiriyor. Şirket yönetimi, hasar dosyasının kabulünden araç teslimatına kadar tüm süreci zaten uçtan uca dijital olarak yönettiğini, acenteleri ve sigortalıları düzenli aralıklarla bilgilendirdiğini vurguladı.
Yönetim tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: "Alo 193'ü, sigorta şirketlerinin mevcut hasar ihbar kanallarını ortadan kaldıran bir yapı olarak değil; hasar bildirimlerinin daha kayıtlı, izlenebilir ve kolay iletilmesini destekleyen tamamlayıcı bir adım olarak değerlendiriyoruz." Açıklamada ayrıca yeni uygulamanın, şirketin yıllardır benimsediği şeffaflık, dijital takip ve tek noktadan bilgilendirme prensipleriyle aynı doğrultuda ilerlediği belirtildi.
Dijital Takip Altyapısı ve Sigortalı Bilgilendirmesi
Genel Servis, hasar süreçlerini çevrim içi hasar takip sistemi ve Zaman Yönetimi Otomasyon Sistemi aracılığıyla yönetiyor. Bu altyapı sayesinde sigortalılar araçlarının onarım durumunu anlık olarak görüntüleyebilirken acenteler de dosyaların güncel durumuna ilişkin bilgiye erişebiliyor. Şirket yönetimi, söz konusu dijital altyapının Alo 193 öncesinde de aktif biçimde kullanıldığını hatırlatarak yeni uygulama nedeniyle günlük operasyonlarında herhangi bir değişiklik öngörmediklerini açıkladı.
Sigortalıların acenteleri ve sigorta şirketleriyle kurduğu güven ilişkisinin korunmasına da dikkat çekilen açıklamada, yeni uygulamanın sektör genelinde dijitalleşmeyi ve izlenebilirliği daha da güçlendireceği ifade edildi.
Doğan Gülmüş: "Odağımız Doğru Onarım ve Şeffaf Süreç"
Genel Servis Hasar ve Teknik Operasyonlar Müdürü Doğan Gülmüş, yeni uygulamanın hasar bildirimlerinin kayıtlı ve izlenebilir biçimde alınmasını destekleyeceğini belirtti. Servis tarafındaki mevcut işleyişin genel olarak devam edeceğini vurgulayan Gülmüş, şirketin temel önceliğini şöyle özetledi: "Genel Servis olarak odağımız; dosya açılışından bağımsız olarak, aracın kabulünden teslimata kadar olan süreci şeffaf, takip edilebilir ve doğru onarım yaklaşımıyla yönetmek."
Gülmüş, yeni uygulamanın servis tarafındaki onarım ve hasar süreçlerini genel olarak etkilemeyeceğini de sözlerine ekledi.
Değer Kaybı ve "Doğru Onarım" İlkesi
Yeni dönemde öne çıkan bir diğer başlık ise araçlardaki değer kaybının hasar süreçleriyle birlikte ele alınması oldu. Genel Servis Yönetim Ekibi, değer kaybının bütüncül biçimde değerlendirilmesinin doğru onarım yöntemlerinin belirlenmesi ve toplam hasar maliyetinin etkin yönetimi açısından kritik önem taşıdığına dikkat çekti.
Şirketin yaklaşımı "Doğru Onarım" ilkesi üzerine inşa edilmiş durumda. Teknik açıdan uygun olduğu durumlarda parça değişimi yerine onarımın önceliklendirilmesi hedefleniyor. Yönetim bu konudaki tutumunu şöyle açıkladı: "Amacımız, teknik olarak uygun durumlarda değişim yerine onarımı önceliklendirmek, onarılabilir parçaları ekonomiye yeniden kazandırmak ve kalite standartlarını korurken toplam hasar maliyetinin etkin yönetimine katkı sağlamaktır."
Açıklamada dijital altyapının tek başına yeterli olmadığı, süreç boyunca doğru yönlendirme sağlayan insan unsurunun önemini koruduğu da vurgulandı. Acentelerin rolünün yeni dönemde azalmak bir yana daha da önem kazanacağı belirtildi: "Sigortalının hasar anında ihtiyaç duyduğu doğru yönlendirme, profesyonel danışmanlık ve güven ilişkisi daha da önem kazanıyor."
Genel Servis Hakkında
1999 yılında kurulan Genel Servis, Ekim 2024'e kadar tek bir sigorta şirketine özel oto hasar onarım hizmeti sundu. Bu tarihten itibaren bağımsız bir yapıya geçerek tüm sigorta şirketlerine, acentelere ve sigortalılara hizmet veren kurumsal bir araç onarım markası konumuna geldi. İstanbul Ümraniye ve İkitelli OSB, Ankara, Bursa ve İzmir'de beş modern tesisle faaliyet gösteren şirket, bugüne kadar 550 bini aşkın aracın onarımını tamamladı. Tüm tesislerini doğrudan kendi bünyesinde işleten Genel Servis, hizmet kalite standartlarını merkezi olarak yönetiyor ve yüzde 96'ya varan sigortalı memnuniyet oranıyla sektörde öne çıkıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ne zaman hizmete girdi?
SEDDK tarafından kurulan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 tarihinden itibaren hizmet vermeye başladı.
Alo 193 hangi sigorta branşlarını kapsıyor?
Sistemin ilk aşamasında zorunlu trafik sigortası ve kasko branşlarına ilişkin hasar bildirimleri kapsam dahilinde yer alıyor.
Alo 193 devreye girdikten sonra hasar tespiti ve eksper ataması süreçleri nasıl işleyecek?
Hasar ihbarının ardından hasar tespiti, eksper ataması, tazminat hesaplaması ve sigortalıyla iletişim süreçleri, sigorta şirketlerinin uzman kadroları tarafından yürütülmeye devam edecek. Alo 193, yalnızca bildirim aşamasını sadeleştiriyor.
Genel Servis'in "Doğru Onarım" ilkesi ne anlama geliyor?
Genel Servis'in Doğru Onarım ilkesi, teknik açıdan uygun durumlarda parça değişimi yerine onarımı önceliklendirmeyi, onarılabilir parçaları ekonomiye kazandırmayı ve toplam hasar maliyetinin etkin yönetimine katkı sağlamayı hedefliyor.
Genel Servis kaç tesiste faaliyet gösteriyor ve bugüne kadar kaç araç onardı?
Genel Servis; İstanbul Ümraniye, İstanbul İkitelli OSB, Ankara, Bursa ve İzmir'de toplam beş modern tesisle faaliyet gösteriyor. Şirket, bugüne kadar 550 bini aşkın aracın onarımını gerçekleştirdi.
