İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), yeni eğitim döneminin başında öğrencilere yönelik bir ulaşım desteği hayata geçiriyor. 21 Eylül–17 Ekim tarihleri arasında abonman yükleyen öğrencilerin, bir defaya mahsus olmak üzere bir aylık abonmandan yalnızca 1 TL karşılığında yararlanmasını öngören teklif, İBB Meclisi'ne taşındı ve meclisteki tüm siyasi partilerin desteğiyle kabul edildi.
Teklif Neler Öngörüyor?
İBB'nin yeni eğitim dönemine özel hazırladığı ulaşım destek paketi kapsamındaki bu düzenleme, belirli bir zaman dilimiyle sınırlı tutuluyor. Buna göre öğrenciler, 21 Eylül ile 17 Ekim tarihleri arasında abonman yüklemeleri durumunda söz konusu destekten yararlanabilecek. Uygulama bir defaya mahsus olup yalnızca bir aylık abonmanı kapsıyor. Teklifin İBB Meclisi gündemine gelmesinin ardından yapılan oylama, meclisteki tüm siyasi partilerin olumlu oyu sayesinde sonuçlandı.
Meclis Kürsüsünde Siyasi Tartışma
Teklifin kabulü sürecinde yürütülen görüşmeler, salt bir ulaşım kararının ötesine geçerek siyasi bir tartışmaya dönüştü. Tartışmanın odağında öğrenci ulaşım ücretlerinin 2019'dan bu yana izlediği seyir yer aldı.
AK Parti Hukuk Komisyonu üyesi Muhammet Kaynar, kürsüden yaptığı konuşmada öğrenci tek geçiş ücretinin Mayıs 2019'da 1,25 TL iken 2026'da 22,55 TL'ye ulaştığını belirtti. Kaynar'a göre aylık öğrenci abonmanı da aynı dönemde 40 TL'den 653 TL'ye yükseldi. Bu verileri paylaşan Kaynar, 1 TL'lik uygulamanın kalıcı bir düzenleme olmadığını, yalnızca bir aylık geçici bir destek olduğunu vurguladı.
CHP'li Üye'den Farklı Bir Dönem Karşılaştırması
CHP'li Meclis Üyesi Melendiz Dalyan İzgi ise konuya farklı bir tarihsel perspektiften yaklaştı. İzgi, AK Parti döneminde 2018 yılında aylık öğrenci abonmanının 85 TL olduğunu, 2019'da ise bu rakamın 40 TL'ye indirildiğini hatırlattı. Böylece tartışmada iki farklı başlangıç noktasına dikkat çekilmiş oldu: AK Parti Hukuk Komisyonu üyesi Kaynar 2019'daki 40 TL'yi referans alırken, İzgi bir yıl önceki 85 TL'yi tablo içine dahil etti.
Motorin Fiyatı Ekonomik Bağlamın Göstergesi Olarak
İzgi, ulaşım ücretlerindeki artışın yalnızca siyasi tercihlerle değil, genel ekonomik koşullarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini savundu. Bu çerçevede somut bir karşılaştırma sunan İzgi, 2019 yılında motorin fiyatının 6-7 TL civarında seyrettiğini, bugün ise bu rakamın yaklaşık 95 TL seviyesine ulaştığını ifade etti. Söz konusu veri, ulaşım maliyetlerindeki artışın arka planını açıklamak amacıyla gündeme getirildi.
Sıkça Sorulan Sorular
İBB'nin 1 TL'lik abonman desteğinden kimler yararlanabilir?
Bu destekten öğrenciler yararlanabilir. 21 Eylül–17 Ekim tarihleri arasında abonman yükleyen öğrenciler, bir defaya mahsus olmak üzere bir aylık abonmandan 1 TL karşılığında faydalanabilecek.
Bu destek kaç kez kullanılabilir?
Teklif, uygulamanın bir defaya mahsus olduğunu açıkça belirtiyor. Yani her öğrenci bu destekten yalnızca bir kez yararlanabilecek.
1 TL'lik abonman desteği İBB Meclisi'nde nasıl bir oylama sonucuyla kabul edildi?
Teklif, İBB Meclisi'nde bulunan tüm siyasi partilerin desteğiyle kabul edildi. Herhangi bir partinin karşı oy kullandığına dair kaynak metinde bir bilgi yer almıyor.
AK Parti'li meclis üyesi Muhammet Kaynar, öğrenci ulaşım ücretleri hakkında hangi rakamları paylaştı?
Kaynar, öğrenci tek geçiş ücretinin Mayıs 2019'da 1,25 TL iken 2026'da 22,55 TL'ye yükseldiğini; aylık öğrenci abonmanının ise aynı dönemde 40 TL'den 653 TL'ye çıktığını belirtti.
CHP'li Melendiz Dalyan İzgi, motorin fiyatını neden tartışmaya dahil etti?
İzgi, ulaşım maliyetlerindeki artışın genel ekonomik koşullarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini savundu ve bu bağlamda motorin fiyatının 2019'da 6-7 TL civarındayken bugün yaklaşık 95 TL seviyesine ulaştığını örnek olarak paylaştı.
