Küresel deniz ticaretinde jeopolitik gerilimlerin yol açtığı zorluklara rağmen lojistik ve liman yatırımlarını sürdüren CEY Holding, Marmara, Akdeniz ve Karadeniz havzalarındaki operasyon ağını Ege Bölgesi ile tamamlamayı hedefliyor. Şirket, Ege kıyılarında özellikle Aliağa ve Nemrut bölgelerinde liman edinme ve yatırım fırsatlarına yönelik arayışlarına hız verdi.
Yatırım stratejisine ilişkin değerlendirmelerde bulunan CEY Holding Başkanı Ali Avcı, entegre bir lojistik sistem kurma amacında olduklarını vurguladı. Samsun Limanı ile başlayan süreçte tek bir limanın yeterli olmadığını gördüklerini ifade eden Avcı, sistemin daha sağlıklı ve verimli işleyebilmesi adına Marmara, Akdeniz ve Ege yapılanmalarının eksiksiz olarak tamamlanması gerektiğini belirtti. Avcı ayrıca kriz dönemlerinde dahi Türkiye'nin lojistik altyapısını güçlendirmeye odaklandıklarını ve yurt dışındaki yatırım fırsatlarını da yakından izlediklerini aktardı.
Taşucu Limanı'nda İlk Etap Tamamlandı: 110 Milyon Dolarlık Yatırım
CEY Holding'in stratejik yatırımları arasında yer alan Mersin'deki Taşucu Limanı'nda dört yıl önce başlayan çalışmaların ilk etabı tamamlandı. Limanın devralınmasından bu yana 110 milyon dolarlık yatırım gerçekleştirdiklerini kaydeden Ali Avcı, arka sahada planlanan projelerin hayata geçmesiyle birlikte bu tutarın 130 ila 140 milyon dolar seviyesine ulaşacağını açıkladı.
Taşucu Limanı sahasında yürütülen altyapı çalışmaları kapsamında aşağıdaki teknik ve fiziksel kazanımlar sağlandı:
Yaklaşık 500 bin metrekarelik liman sahası içerisinde 1,3 kilometrelik yeni rıhtım inşa edildi.
50 bin metrekarelik kapalı ve açık depolama alanı tamamlandı.
Deniz ve rıhtım bağlantısına sahip 60 bin metreküplük likit terminal yatırımı tamamlanarak devreye alındı.
Limanın arka sahasında bulunan 340 bin metrekare lojistik alan ile 714 bin metrekare sanayi alanı entegrasyon için ayrıldı.
Limanın ikinci etabında 330 bin metrekarelik lojistik tesis yatırımına başlayacaklarını dile getiren Avcı, bu alanla bütünleşik vaziyetteki 714 bin metrekarelik sanayi arazisini de orta vadede devreye alacaklarını açıkladı.
CeyMarin Şirketi Kuruldu: Dip Tarama ve Gemi Tedariki
Taşucu Limanı'nın deniz tarafındaki teknik kabiliyetlerini artırmak amacıyla draft derinleştirme çalışmalarına ağırlık verildi. Halihazırda yaklaşık 11 metre olan su çekimi derinliğinin ilk aşamada 14 metreye çıkarılması planlanıyor. Bu doğrultuda tarama ve kum taşıma gemileri satın alındı.
Söz konusu deniz operasyonlarının idaresi için holding bünyesinde CeyMarin adıyla bağımsız bir şirket kuruldu. Çin'de bulunan yük ve kum taşıma gemisinin bir iki ay içinde Türkiye'ye intikal edeceğini bildiren Avcı, tarama gemisinin hazır durumda olduğunu belirtti. Holding ayrıca Türkiye'de emsali bulunmayan ve sert zeminleri tarama yeteneğine sahip kırıcılı bir makine ile 3 bin 600 metreküplük bir gemiyi de bünyesine kattı.
Tekirdağ, Tarsus ve İskenderun Projelerinde Yeni Takvim
CEY Holding'in diğer liman ve lojistik merkezlerindeki yatırım takvimi de netleşti. CEYPORT Tekirdağ tesislerinde birinci faza ait ana yatırımların tamamlandığı, ikinci faz çalışmalarına ise 2027 yılında başlanacağı bildirildi. Tarsus bölgesinde yer alan 140 bin metrekarelik lojistik merkezinin inşası da tamamlanan projeler arasına girdi.
Akdeniz çanağındaki bir diğer önemli yatırım olan İskenderun'daki 180 bin metreküplük likit terminal projesine yıl bitmeden başlanması hedefleniyor. Tesisin inşa sürecinin ardından 2028 yılı içerisinde faaliyete geçmesi planlanıyor.
Karadeniz'deki Riskler ve Samsunport'un Performansı
Samsunport, Ceyport Tekirdağ ve Ceyport Taşucu limanlarının verilerine değinen Ali Avcı, 2026 yılının ilk sekiz aylık döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 9,5 oranında büyüme kaydedildiğini, bu limanlara uğrayan gemi trafiğinin ise yüzde 3,1 artışla 5 bin 406 adede yükseldiğini aktardı.
Bununla birlikte Karadeniz'de ticaret gemilerinin hedef alınması Samsunport operasyonlarında daralmaya neden oldu. Yılın ilk 7 ayında faaliyetlerin ciddi bir etki görmediğini ancak ağustos ayı itibarıyla ivme kaybının başladığını belirten Avcı, uluslararası gemilerin Karadeniz'den çekilmesinin ve armatör gemilerinin son aylarda maruz kaldığı saldırıların risk ortamını tırmandırdığını ifade etti. Avcı, devreye alınacak ilave tedbirler sayesinde bölgedeki limanların kayıplarını telafi edebileceğini kaydetti.
4 Liman ve 14 Terminalde Güneş Enerjisi Yatırımı
CEY Holding, enerji ihtiyacını karşılamak adına güneş enerjisi santrali (GES) yatırımlarını 10-12 yıl önce başlattı. Ali Avcı, güncel durumda 4 liman, 14 lojistik terminal ve serbest bölge işletmelerinde GES kurulumlarının devreye alındığını belirtti.
Uygulanan enerji projeleriyle Samsun'daki liman tesisinde tüketilen elektriğin yüzde 56'sı öz kaynaklarla üretilirken, Ceyport Tekirdağ'da üretilen ihtiyaç fazlası elektrik devlete satılıyor. Taşucu Limanı'nda da GES kapasite artırımına gidildiği ifade edildi.
Sıkça Sorulan Sorular
CEY Holding, Ege Bölgesi'nde hangi noktalarda liman yatırımı planlıyor?
CEY Holding, Marmara, Akdeniz ve Karadeniz'in ardından lojistik ağını genişletmek amacıyla Ege Bölgesi'nde Aliağa ve Nemrut mevkilerinde liman arayışlarını sürdürmektedir.
Taşucu Limanı'nda tamamlanan ilk etabın yatırım büyüklüğü ne kadardır?
Taşucu Limanı'nda ilk etap yatırımları için 110 milyon dolar harcanmış olup, arka saha yatırımlarıyla toplam tutarın 130 ila 140 milyon dolara ulaşması beklenmektedir.
CeyMarin şirketi hangi amaçla kurulmuştur?
CeyMarin, Taşucu Limanı'ndaki derinliği 11 metreden 14 metreye çıkarmak üzere yürütülen dip tarama, kırıcılı tarama makinesi ve kum taşıma gemilerinin operasyonlarını yürütmek amacıyla kurulmuştur.
CEYPORT Tekirdağ ve İskenderun yatırımlarının takvimi nasıl planlandı?
CEYPORT Tekirdağ'da ikinci faz yatırımlarının 2027 yılında başlaması, İskenderun'daki 180 bin metreküplük likit terminalin ise yıl bitmeden başlatılarak 2028'de hizmete girmesi öngörülmektedir.
Karadeniz'deki gelişmeler Samsunport liman faaliyetlerini nasıl etkiledi?
Karadeniz'de ticaret gemilerine yönelik saldırılar ve uluslararası gemilerin çekilmesi nedeniyle Samsunport'un yük hacminde ağustos ayı itibarıyla ivme kaybı ve daralma yaşanmıştır.
