Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de hizmete alınacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle açılacağını belirterek, böylece hızlı tren ağının Kapıkule'ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşacağını ifade etti. Açılışla birlikte Trakya'nın hızlı tren konforuyla buluşması hedefleniyor.
Uraloğlu, söz konusu hatta ilişkin bilgi verirken Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmaların tamamlandığını aktardı. Bu kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmeti vereceğini kaydeden Uraloğlu, hattın Türkiye'nin Avrupa'ya açılan önemli demir yolu bağlantılarından biri olduğuna dikkati çekti.
153 Kilometrelik Etap 9 Ekim'de Açılıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi hattın en uzun etabını oluşturuyor. 153 kilometre uzunluğundaki bu kesim, 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete açılacak.
Uraloğlu, bu açılışla birlikte hızlı tren ağının Kapıkule'ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşacağını vurguladı. Hattın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmaların tamamlandığını belirten Uraloğlu, kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmeti vereceğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, "Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız" değerlendirmesinde bulundu.
Saatte 200 Kilometre Hıza Uygun Altyapı ve Teknik Detaylar
Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde inşa edildiğine dikkati çeken Uraloğlu, projenin teknik özelliklerine ilişkin detayları paylaştı. Proje çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildi.
Proje kapsamında inşa edilen yapılar ve tamamlanan çalışmalar şöyle sıralandı:
31 köprü, 8 aç-kapa tüneli ve 2 viyadük inşa edildi.
114 alt ve üst geçit ile 175 menfez yapıldı.
353 kilometre ray serimi tamamlandı.
Uraloğlu, bu altyapı ile hattın yüksek standartlarda hizmet vereceğini ifade etti. Çift hatlı ve elektrikli yapının yanı sıra Seviye-1 sinyalli sistemin hattın işletme güvenliğini ve kapasitesini destekleyeceği belirtildi.
Seyahat Süresi Kısalacak, Kapasite 4 Kat Artacak
Çalışmaların tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında yolcu ve yük taşıma sürelerinde önemli kısalma sağlanacak. Uraloğlu, yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğine işaret etti.
Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılacağını belirten Uraloğlu, kapasite artışına ilişkin şu bilgileri verdi:
Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona çıkacak.
Yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek.
Hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirten Uraloğlu, 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığını hatırlattı.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nda Kritik Bağlantı
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceğine dikkati çeken Uraloğlu, hattın uluslararası koridorlardaki yerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.
Hattın, Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer aldığı bilgisini veren Uraloğlu, projenin Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendireceğini vurguladı.
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edildiğini, Kapıkule ve Edirne gar binalarının ise yeniden yapıldığını bildiren Uraloğlu, bu yatırımlarla yolcu hizmetlerinin de güçlendirildiğini aktardı.
Kapıkule'de Kapasite Artışı ve Sınır Geçişlerinde Hızlanma
Uraloğlu, Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi'nin de proje doğrultusunda hayata geçirileceğini aktardı. Kapıkule Gar Sahası'na yönelik kapasite artışı planlarını da paylaşan Uraloğlu, yol sayısının 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunun ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacağını belirtti.
Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesimin de çift hatlı hale getirileceğini ifade eden Uraloğlu, kapasite artışıyla Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılacağını bildirdi.
Gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağını kaydeden Uraloğlu, bu sayede sınır geçişlerinin daha hızlı ve verimli hale gelmesinin hedeflendiğini dile getirdi.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların sürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, "Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek" dedi.
Sıkça Sorulan Sorular
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi ne zaman açılacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete açılacak.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin uzunluğu ve işletme hızı nedir?
Kesim 153 kilometre uzunluğunda olup hattın en uzun etabını oluşturuyor. Hat saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildi.
Halkalı-Kapıkule hattında seyahat süreleri ne kadar kısalacak?
Çalışmaların tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği bildirildi.
Hattın yolcu ve yük kapasitesinde nasıl bir artış öngörülüyor?
Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması planlanıyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağı açıklandı.
Proje kapsamında hangi istasyon ve gar çalışmaları yapıldı, diğer etapların durumu nedir?
Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edildi, Kapıkule ve Edirne gar binaları yeniden yapıldı. Ayrıca Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi hayata geçirilecek. Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde yapım çalışmaları devam ediyor.
