Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan en önemli demir yolu bağlantılarından biri olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim'de hizmete alınacağını açıkladı. Uraloğlu, yazılı açıklamasında hattın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle açılacağını belirterek, böylece hızlı tren ağının Kapıkule'ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşacağını ifade etti. Bakan, çalışmaları tamamlanan kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmeti vereceğini kaydetti.
153 Kilometrelik En Uzun Etap 9 Ekim'de Açılıyor
Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabı olan Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmalar tamamlandı. 153 kilometrelik bu kesimin 9 Ekim'de hizmete girmesiyle birlikte hızlı tren ağı ilk kez Avrupa sınırına kadar uzanmış olacak. Hattın bu bölümünün açılışı, Trakya bölgesi için hızlı tren döneminin başlangıcı olarak nitelendiriliyor.
Bakan Uraloğlu, hattın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin de hızlı tren ağına dahil edileceğini vurguladı. Uraloğlu, "Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız" değerlendirmesinde bulundu. Açıklamada, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin çift hatlı olarak inşa edildiği ve hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun şekilde planlandığı belirtildi.
Saatte 200 Kilometre Hıza Uygun Altyapı ve Teknik Detaylar
Hattın teknik özelliklerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, projenin saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde inşa edildiğine dikkati çekti. Projenin çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildiği bildirildi. Bu standartlar, hattın yüksek hızlı ve güvenli işletime imkan verecek şekilde tasarlandığını gösteriyor.
Proje kapsamında gerçekleştirilen altyapı çalışmaları hakkında da detaylar paylaşıldı. Buna göre proje süresince 31 köprü, 8 aç-kapa tüneli, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi. Ayrıca 353 kilometre ray seriminin tamamlandığı açıklandı. Bu imalatlar, hattın Trakya coğrafyasındaki kesintisiz ve yüksek standartlı ulaşımını sağlamak amacıyla hayata geçirildi.
İstasyon altyapısına yönelik çalışmalar da tamamlanan kesimle birlikte ele alındı. Uraloğlu, proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa ettiklerini, Kapıkule ve Edirne gar binalarını ise yeniden yaptıklarını bildirdi. Ayrıca Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi'nin de proje doğrultusunda hayata geçirileceği aktarıldı.
Seyahat Süresi Kısalacak, Kapasite 4 Kat Artacak
Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte Halkalı-Kapıkule hattında seyahat sürelerinde önemli ölçüde kısalma yaşanacak. Uraloğlu'nun açıklamasına göre yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Bu düşüş, hem yolcu konforunu artıracak hem de lojistik süreçleri hızlandıracak.
Kapasite artışı da projenin en dikkat çeken unsurları arasında yer alıyor. Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılacağı belirtilirken, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağı ifade edildi. Bu artışın, demir yolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payını önemli ölçüde yükseltmesi bekleniyor.
Hattın sanayi ve liman bağlantıları açısından da kritik bir rol üstleneceği vurgulandı. Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti. Bakan, 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığını hatırlatarak hattın dış ticaret açısından taşıdığı öneme işaret etti.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nda Kritik Bağlantı
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceğine dikkati çeken Uraloğlu, hattın uluslararası koridorlardaki konumunu da değerlendirdi. Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.
Hattın yalnızca Orta Koridor açısından değil, güneyden gelen bir diğer uluslararası güzergah açısından da önem taşıdığı belirtildi. Uraloğlu, hattın Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer aldığı bilgisini verdi. Projenin Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendireceği vurgulandı.
Kapıkule'de Kapasite Artışı ve Sınır Geçişlerinde Hızlanma
Proje kapsamında Kapıkule Gar Sahası'nda da kapsamlı bir kapasite artışı planlanıyor. Uraloğlu, Kapıkule Gar Sahası'nda yol sayısını 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkaracaklarını belirtti. Ayrıca Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesimin de çift hatlı hale getirileceği ifade edildi.
Bu kapasite artışıyla birlikte Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılacağı, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağı bildirildi. Sınır geçişlerindeki bu iyileşmenin, özellikle yük taşımacılığında zaman ve maliyet avantajı sağlaması hedefleniyor.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların ise sürdüğü aktarıldı. Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam edildiğini vurguladı. Bakan, "Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek" değerlendirmesinde bulundu.
Sıkça Sorulan Sorular
Çerkezköy-Kapıkule kesimi ne zaman hizmete alınacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yazılı açıklamasına göre 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete alınacak.
Hattın uzunluğu ve işletme hızı nedir?
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabını oluşturan Çerkezköy-Kapıkule kesimi 153 kilometre uzunluğunda olup, hat saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildi.
Halkalı-Kapıkule hattında seyahat süreleri ve kapasite nasıl değişecek?
Çalışmaların tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesi 4 kat artacak, yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak.
Hangi iller hızlı tren ağına dahil edilecek?
Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre hattın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil edilecek ve Trakya hızlı tren konforuyla buluşacak.
Kapıkule Gar Sahası'nda ne gibi düzenlemeler yapılacak?
Kapıkule Gar Sahası'nda yol sayısı 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğu 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacak, Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim çift hatlı hale getirilecek. Bu artışla tren kabul ve manevra kabiliyeti artırılacak, gümrük ve muayene işlemleri hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azaltılacak.
