Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulunarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'na ilişkin önemli açıklamalar yaptı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın hizmete girecek olan hat, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayacak. Bakan, açıklamasının başında İstanbul'un Maltepe ilçesinde bir binanın çökmesi sonucu hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı, yaralılara geçmiş olsun dileklerini ileterek enkaz altında kalanların sağ salim kurtarılmasını temenni etti.
153 Kilometrelik Hat Trakya'yı Hızlı Tren Ağına Katıyor
Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Hattın hizmete girmesiyle birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne olmak üzere Trakya'daki üç il hızlı tren ağına dahil olacak. Bu gelişmeyle Türkiye'de hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükselecek. Bakan Uraloğlu, sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağının 353 kilometrelik ray serimiyle birlikte 2 bin 604 kilometreye ulaşacağını da vurguladı.
Hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildi. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını aktaran Uraloğlu, proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildiğini de ayrıca paylaştı.
Orta Koridor'un Avrupa'ya Açılan Kapısı
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın stratejik önemine dikkat çekerek şu değerlendirmeyi yaptı: "Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır." Uraloğlu, hattın aynı zamanda Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu'nun batı ucundaki en önemli bölümünü oluşturduğunu da sözlerine ekledi.
Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında Orta Koridor'un önemine vurgu yapan Uraloğlu, demir yollarının küresel ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik altyapılardan biri haline geldiğini ifade etti. Projenin finansmanında kısmen AB fonu olan İPA'nın da kullanıldığını belirten Bakan, "Bu proje, uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi küresel lojistiğin merkez ülkesi kılacak somut eserlerden birisidir" dedi.
Yolculuk Süresi 4 Saatten 1,5 Saate İnecek
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın tüm kesimlerinin tamamlanmasıyla birlikte yolcu ve yük taşımacılığında ciddi zaman tasarrufu sağlanacak. Uraloğlu'nun verdiği rakamlara göre Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi mevcut 4 saatten 1,5 saate düşecek. Yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Kapasite açısından da büyük bir sıçrama öngörülüyor: Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkması bekleniyor.
Uraloğlu, özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların bu hat sayesinde Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi koşullarda erişeceğini belirtti. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'da modern istasyon binalarının tamamlandığını da aktaran Bakan, Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçildiğini ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltıldığını vurguladı.
Halkalı'ya Uzanan Kesimlerde Çalışmalar Sürüyor
Hattın tamamı henüz bitmiş değil. Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün ise yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığını ifade etti. Tüm bu kesimler tamamlandığında Halkalı'dan Kapıkule'ye kesintisiz hızlı tren seferleri mümkün hale gelecek.
2028'e Kadar 27 İle Hızlı Tren Hedefi
Türkiye'nin mevcut demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Bu doğrultuda Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinin yapımının sürdüğünü de aktardı.
Uraloğlu'nun paylaştığı yeni projeler arasında 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi de yer alıyor. Bunun yanı sıra Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Basra Körfezi'nin Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanması hedefleniyor. Bakan ayrıca İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinin 14 Ekim'de yapılacağını duyurdu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek bu hatla Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturulacak. Açıklamaların ardından Uraloğlu, gar binasında yetkililerden brifing aldı ve beraberindekilerle Babaeski-Çerkezköy hattında test sürüşü gerçekleştirdi.
Sıkça Sorulan Sorular
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı ne zaman açılıyor?
Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açıklama yapılan günün ertesi günü hizmete açılacak.
Çerkezköy-Kapıkule Hattı kaç kilometre uzunluğunda?
Hat, 153 kilometre uzunluğunda olup saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilmiştir.
Bu hattın açılmasıyla yolculuk süresi ne kadar değişecek?
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın tüm kesimlerinin tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek.
Hattın açılmasıyla kaç il hızlı tren ağına dahil oluyor?
Hattın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne olmak üzere Trakya'daki üç il hızlı tren ağına katılıyor. Böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükseliyor.
Halkalı-Ispartakule arasındaki kesim ne zaman açılacak?
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığını belirtti. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde ise çalışmalar hâlâ sürmektedir.
